Corsie preferenziali per scooter e moto

Firenze, 1 Giugno 2007

MOZIONE

Oggetto: corsie preferenziali per scooter e moto

Il sottoscritto Consigliere di Quartiere,

• Considerato che il rapporto fra il parco motocicli e la popolazione residente nella città di Firenze è il più alto d’Europa;
• Visto infatti che solo nella città di Firenze dal 1993 al 2006 si è avuto un progressivo incremento del rilascio dei contrassegni per scooter e motorini 50cc per un totale di 316.031 unità, dato rilevante se confrontato con l’intera Regione Toscana che ha registrato nello stesso arco di tempo un totale di 868.483 contrassegni;
• Rilevato che la promiscuità tra auto e scooter nelle strade urbane genera un elevato numero di incidenti, come risulta da fonte ACI;
• Ritenuto che, se l’utenza del trasporto pubblico fosse incrementata anche solo del numero corrispondente a coloro che abitualmente utilizzano lo scooter 50cc per recarsi al lavoro o a scuola, il servizio attuale avrebbe serie difficoltà a fronteggiare la domanda;
• Ricordato che associazioni di utenti in varie città italiane ed europee hanno più volte ribadito l’esigenza di avere, almeno ove possibile, l’opportunità di transitare nelle corsie preferenziali per decongestionare il traffico ed evitare le strade più dissestate e pericolose per l’incolumità degli scooteristi;
• Visto che la Corte di Cassazione, con sentenza 26311/2006, ha stabilito che i ciclomotori che transitano nelle corsie preferenziali non intralciano il servizio di trasporto pubblico;
• Visto che in Italia il provvedimento di cui sopra è già stato adottato dal Comune di Milano e che anche altre grandi città stanno valutando questa ipotesi;
• Considerato che in molte grandi città d’Europa – come per esempio Stoccolma, Atene, Vienna – alcune corsie preferenziali per mezzi pubblici sono state aperte ai veicoli a due ruote;
• Considerato che la cantierizzazione dei lavori per la linea 1 della tramvia sta comportando notevoli disagi alla circolazione nel nostro Quartiere

INVITA IL CdiQ

A promuovere l’individuazione nel Quartiere 4 di quelle corsie preferenziali (come in Via del Bronzino) idonee ad essere aperte al transito dei veicoli a due ruote, al fine di fluidificare il traffico cittadino e soprattutto di salvaguardare la sicurezza dei cittadini che abitualmente si muovono con scooter, moto e motorini.

Simone Billi
Consigliere di Forza Italia